Re: 70 km/h Paradoxum

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Geschrieben von Bernd M. am 05. Februar 2008 17:10:46:

Als Antwort auf: Re: 70 km/h Paradoxum geschrieben von Rheinland-Franz am 05. Februar 2008 15:39:20:

>Hallo Guido,
>beim Wechselgetriebe des 4x4 hat der 4. Gang eine Übersetzung von 0,97 = 60 km/h
>beim 4x2 ist der 4. Gang mit 1,10 untersetzt = 52 km/h.
>Das Kriechganggetriebe untersetzt das gesamte Getriebe um 6,2.
>Das bedeutet mit abgeschaltetem Kriechgang fährt der Multi zwischen 0 - 52 km/h
>und bei zugeschaltetem Kriechgang zwischen 0 - 9 km/h.
>Grüsse
>Franz

Hallo Franz, Im Prinzip hast Du recht. Die Übersetzungsangaben sind aber nicht richtig. Der Allrad hat auf Grund der anderen Achsübersetzung von 5,95 ein langsameres Getriebe mit einer Übersetzung von 1,10 im 4. Gang bei der 52 Kmh-Version und der Standardübersetzung von 0,97 bei der 60 Kmh-Version. Der 4x2 hat bei einer Achsübersetzung von 7,5 eine Übersetzung von 0,97 im 4. Gang bei der 52 Kmh-Version und von 0,85 bei der 60 Kmh-Version welche eigentlich nur für den Export angeboten wurde. Bei der 60 Kmh Exportversion war auch der 3. Gang abweichend - 1,26 - übersetzt gegenüber 1,44 bei allen anderen Varianten. Der Kriechgang untersetzt alle Gänge noch einmal im Verhältnis von 2,93 beim 4x2 sowie von 6,2 beim 4x4 und sollte auch nur zum langsameren Fahren und nicht zur Drehmomentsteigerung verwendet werden.
Der Nebentrieb ist beim 4x2 1,56 übersetzt und beim 4x4 1,28.

Die 60 kmh version fährt sich angenehm obwohl die längere Übersetzung spürbar ist. Der Motor ist stark genug und man fährt ja auch nicht ständig mit voller Beladung.
Mit 15 Zoll Rädern läuft der Multicar dann über 70 Kmh ist aber bei voller Beladung schwach auf der Brust. Auch ist das Fahrwerk dafür nicht gebaut und das Fahrverhalten wird etwas abenteuerlich.

Gruß von Bernd aus Nachterstedt



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