Re: Multicar M25 VW Motor Problem

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Geschrieben von Schneider am 30. Oktober 2010 20:51:11:

Als Antwort auf: Re: Multicar M25 VW Motor Problem geschrieben von Jens M. am 30. Oktober 2010 18:41:21:

>Hallo
>Da will ich auch mal meinen Senf dazugeben
>Erstmal ein herzliches Willkommen im Forum
>Den VW-1Y kannst du ohne Bedenken verwenden, denn der 028B ist auch ein 1y-Motor, eben nur gedrosselt.
>(Der 028B wird bei Vw mit 1Y geführt) Habe eine Cd mit vielen Motordaten bekommen,die ich aber nicht kopieren bzw weitergeben darf.)
>Wie gesagt der Motor passt, ggf mußt Du die Ölwanne, den Ölmeßstab,die SCHWUNGMASSE und den einen oder anderen Kühlwasseranschluß umbauen.
>Die Schwungmasse muß wegen der geänderten Multicarkupplung getauscht werden!!!
>Wegen der Leistung, brauchst Du Dir weniger G
>Gedanken machen, aber vor der nächsten HU/AU muß die Enddrehzahl auf den Multicarsollwert geändert werden!!!
>Die achsen, sind bis 90Kmh zugelassen.
>Hast Du eine große Hydraulik drin? da muß die Enddrehzahl stimmen, da die Pumpen nicht schneller laufen sollen.
>Ich würde Dir empfehlen, gleich Zahnriemen Wasserpumpe, Thermostatusw zu wechseln!!!
>MfG Jens M.


Hallo hab einen 1Y motor drin der war aber schon eingebaut. aber keine probleme mit. freu mich nur über die mehr leistung. aber ersatzteile sind schwer raus zufinden da anlasser lichtmachine kühlung usw. von anderen typen sind wie t4 golf 3 passat. meiner läuft berg ab mit heim weh und rückenwind 85km aber sonst halt locker 75-80 auch mit 2 tonnen ladung. ölmessestab muss aber geändert werden und ein neues loch auf der anderen seite gebohrt werden er sonst unter dem anlasser ist und man da nicht ran kommt. auf den öldruck schlater verlass ich mich nicht nur. weil wenn der an geht ist ja schon fast schon zu spät. mfg schneider

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