Re: Differentialsperre

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Geschrieben von peter l am 30. Juni 2008 14:40:39:

Als Antwort auf: Re: Differentialsperre geschrieben von Jens M. am 30. Juni 2008 13:36:12:

Hallo auch von mir.
Also was der Jens da schreibt ist ja alles richtig. Aber zuerst einmal schau erst mal nach ob eine Sperre überhaupt vorhanden ist. Bei dem Karsten zum Beispiel ist nur vorne das Pedal da. Dann solltest du schauen ob der Hebel sich an der Hinterachse bewegt wenn das Pedal betätigt wird. Und dann nach Jens seiner anleitung weiter machen. Ich weis, hört sich blöd an was ich schreibe. Aber wer damit noch nichts zu tun hatte weis auch nicht was er tun muss.
Kannst dich ja noch mal melden und berichten was du gefunden hast oder was nicht....
Gruß Peter L


>Erstmal ein freundliches Hallo an alle Neukinge hier im Forum.
>Ich freue mich immer wieder wenn uns Leute neu entdecken, dennnur so kann das Forum auf eine lange Zeit bestehen.
>Frage?:
>Was für einen Multicar besitzt Du?
>Ist die Sperre nur ohne Funktion, oder ausgebaut,(Rastet sie ein und rutscht nur über?)
>Sicher ist diese Frage nicht so einfach zu beantworten, aber wenn man nich genau nachsieht, kann man auch nicht helfen.
>Am besten mal die Sperre einrücken und sichern(Mit Kabelbinder den Hebel an der Achse fixieren).
>Dann den Multi auf der rechten Seite richtig hochbocken,(Damit kein Öl aus der Achse läuft),und die rechte Steckachse losschrauben und rausziehen.
>Wenn die Steckachse gezugen ist, sollte man mit einer Lampe in das Achsrohr leuchten und versuchen den Sperring zu erkennen.
>Sicher ist das jetzt leicht dahin geschrieben, aber so kann man am einfachstem prüfen ob die Sperre noch vollständig vorhanden ist.
>Ist der Sperring vorhanden, wird er verschlissen sein.(Zähne der Steckachse zählen, und bei www.macmacar.de einen neuen Sperring bestellen.
>Einen gebrauchten sperring einbauen, ist nicht Sinnvoll.
>Bei weiteren Fragen, stehen wir gern zur Verfügung.
>MfG Jens

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