Re: mal paar Bilder zum Thema

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Geschrieben von Theo am 10. November 2012 13:21:28:

Als Antwort auf: Re: mal paar Bilder zum Thema geschrieben von Franz F am 10. November 2012 12:20:04:

Hallo Franz!!
Da müssen seine Büchsen aber schon ganz schön zerfressen
gewesen sein?
Meine sind schon ziemlich zernagt aber noch nicht so dünn.
Zumindest hoffe ich das.
Momentan habe ich eher das problem,das ich die KW nicht
vernünftig eingebaut bekomme.trotz penibler Reinigung und
Einbau nach Buch,dreht sie sich recht schwergängig.
Leider habe ich noch nicht rausgefunden warum.
Gruß Theo


>Hallo Franz!!
>>Besagtes Maß an den Büchsen stimmt einheitlich und tadellos.
>>Habe das auch nicht verstanden.
>>Jens hatte mir auch schon gesagt,das ich das mit ringen ausgleichen muesste.
>>Wie gesagt,da waren vorher schon keine verbaut.
>>Das Gehäuse ist seinerzeit 8/89 nagelneu gewesen.
>>Am Ende wurden da diverser Intoleranzen im Vorfeld bearbeitet?
>>Die "Löcher" in den Buechsen sind keine,habe penibel kontrolliert.aber
>>Die Korrossion hat schon gut zugeschlagen und hat an den BÜchsen mindestens
>>10% der mat.-stärke abgelutscht.
>>Trotzdem Schein ich ihn dicht bekommen zu haben!!
>>Der Block steht noch immer mit Wasser drin und es kommt nix aus den
>>Löchern.
>>Ich hoffe das beste und freue mich über jeden Tip oder anregung.
>>Gruß Theo
>Hallo Theo,
>Toleranzen waren wohl nicht selten bei der Motorenherstellung. Nicht umsonst sind im Reparaturhandbuch erklärt wie man Pleuel richtet oder Kolben abdreht die oben aus der Büchse raus ragen.
>Was die Löcher angeht will ich nicht nerven, im Moment werden sie noch nicht tief genug sein, aber es ist ein Unterschied ob sie gegen stehendes Wasser oder den Gasdruck der Gemischexposion dicht sind. Bei meinem Motor kam das ohne Vorankündigung und erzeugte eine meter hohe Fontäne aus dem Ausgleichbehälter. Ich drücke Dir die Daumen das sie noch lange halten.
>Grüsse
>Franz

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