Ich nochmal.
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Geschrieben von Jens M. am 12. Juli 2010 18:30:15:
Als Antwort auf: hat M22 eine Dieselpumpe bleibt nach hundert m stehen geschrieben von vorest am 11. Juli 2010 23:07:04:
Hallo
Also ich glaube alles, aber nicht daran, das ein M22 wenn er läuft mit neuer Batterie besser geht als mit einer alten.
Da müsste ja die Lima dem Motor soviel Leistung abverlangen, das die Motorleistung leidet.
Soeinen Fall, hatte ich pers. noch nie.
Wie Genscha schon geschrieben hat, prüfe mal den Keilriemen und den Abstelmechanismuß.
(Ich bin zwar nicht der M22er Experte, aber die Abstellgeschichte ist mir bekannt, da ich schon öffter M22er Motoren zur Rep. hatte).
Sind wirklich alle Filter wieder dicht? nicht die Augen verdrehen, sondern überprüfen.
Aus meiner Erfahrung, weiß ich das oft die Dichtungen nicht richtig liegen, und die Behälter und Kappen angezogen werden.
Dann kommt meistens der Notfallanruf"Ich stehe dort und dort, helfe mir mal".
Meistens laufen die MC nach kurzer Überprüfung und Dichtungswechsel wieder
(Früher hatte ich immer Filter und Dichtungen an Bord,. da ständig irgendwo ein Mc am Straßenrand gestanden hat
Und immer abschleppen ist Nervig und Zeitraubend.
Wenn Du Sicherstellen kannst, das die filter und dichtungen wirklich in Ordnung sind, baue mal die kpl Vorförderpumpe aus, und konntroliere den Stößel.
Wie sieht es mit dem Motorenöl aus?
Ist Diesel im Öl? Öl ungewöhnlich dünn?
Wenn das der Fall ist, ist die Pumpe verschlissen, und der diesel wird in den Motorblock gedrückt.
(Das ist bei den M24/M25 genauso) Also wer einen Ölanstieg bemerkt, muß unbedingt die Pumpe prüfen.Hast Du ein Rückschlag(Überströmventil )verbaut?
Das muß richtig schließen, sonst zieht die Pumpe über den Rücklauf Luft.Tankinhalt, wurde ja schon angesprochen, ist der Tank sauber? ist die Tankbelüftung frei?
Bitte gebe uns mal Bescheid, wenn der fehler gefunden wurde.
Wenn er anspringt, kann es nicht viel sein, man muß es eben nur finden.
Wenn er garnicht erst anspringt, wird die Fehlersuche viel schwieriger.
MfG Jens
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