Re: Zylinderlaufbuchsen raus ziehen?

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Geschrieben von mike am 13. Juni 2010 23:55:03:

Als Antwort auf: Re: Zylinderlaufbuchsen raus ziehen? geschrieben von Jens M am 13. Juni 2010 19:26:00:

Hallo Timo,

hast du mit der abdichtung der laufbuchsen ein problem?kommt schon H²O aus der konntrollbohrung,bzw hast du H²O im kühlwasser?wenn nein würde ich die laufbuchsen net ausbauen.
du könntest dann vieleicht ein problem danach bekommen.
es ist da am kurbelgehäuse wo die laufbuchsen sitzen eine starke korrosion im gange,oder anders gesagt eine starke ausspühlung.da entstehen gemeine kanten und fugen.da ist es dann net gesagt das es mit neuen d-ringen dicht bleibt.
jens hat dir in groben den ein und ausbau gut beschrieben.
fals du ein kurbelgehäuse mit ausgleichsscheiben unter den laufbuchsen hast,würde ich mich net auf die alte einstellung verlassen.
das laufbüchsen überstandsmaß ist da wichtig für die kopfdichtung.ich habe jetzt das maß net mehr im kopf.ich weis nur jetzt auf die schnelle das sie fast eine gleichmäßige höhe haben sollen.(net eine oberkante und dann die nächste unterkante vom maß.das mag die kd net gerne).
fals du dazu doch mehr fragen hast,schreib ein mail und mir besprechen das am "hallo" das geht besser als schreiben.

MfzG Mike vom TCO e.V.
>Hallo Timo
>Ich gehe davon aus, dass Du weißt was Du machst, und natürlich die Kolben mit Pleul vorher ausbaust.(nicht verwechseln!!!
>Die Buchsen sitzen recht fest, sollten aber nach ein paar Schlägen kommen (Hartholz unterlegen!!!)
>(Ich ziehe sie mit einem Abzieher, aber rausschlagen geht auch).
>Unter dem oberem Rand der Buchsen können noch dünne Ausgleichsringe sitzen, die sollten nicht beschädigt, und auch nicht verwechselt werden.!!!
>Es ist möglich, das der Block zwischen den Buchsen gerissen ist, aber das stellt kein Problem dar.
>Achte darauf, das die Gummiringe beim Einbau nicht beschädigt werden, mit etwas Spülmittel einreiben, dann rutschen sie in der Regel gut rein.
>MfG Jens

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